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西安火车站北广场及周边市政配套工程建设运营项目是我市的一项重点建设工程。进入十一月以来，丹凤门前各种工程车辆来往穿梭，一片火热的建设场面。
11月21日上午，在火车站北广场改扩建工地航拍的镜头中，密集的脚手架上，施工人员默契配合；建设场地上，机械轰鸣不止。
据了解，火车站北广场的商业地块4和商业地块3，自5月28日开始土方作业，8月9日开始主体建设。这是在不同建设时期拍摄到的镜头，而与今天的航拍内容相比，其建设速度更是突飞猛进，另外根据工程建设进展，商业地块4将于12月底竣工，商业地块3有望于本月底竣工。
西安是全国八大铁路枢纽城市之一，2019年12月西安火车站站房改造及市政配套工程正式开工建设。
工程包括新建北站房、增建线路及陇海线跨线桥、北广场改造及周边市政配套等，由西安铁路局与西安市分别实施，总投资200亿元，计划十四运前建成投运，工期计划仅为16个月。改造后火车站规模由6台11线扩为9台18线，拥有高架候车室、南北双广场、双站房，天街连通南北，方便市民出行。满足高铁接入条件，具备双地铁快速进出站、多通道连接等现代综合交通枢纽功能，预计年旅客发送量达到4800万人次。
其中，北广场综合改造及周边市政配套工程总建筑面积约30.8万平方米，周边市政道路改造总长度约4.12公里，涉及拆迁土地约1500亩。改造后负一层为车辆落客区，负二层为出站旅客上客区，负三层为社会车辆停车场，负四、负五层接入地铁四号线和七号线，实现立体接驳，车辆出入达到“双C循环，大小分离，各自独立，互不交织”的效果。
项目启动建设以来，省市领导高度重视，统筹调配各类资源，建设中克服工期紧、场地局促、文物、疫情等影响，组织地铁、市政下穿隧道、广场、站房、站台等交叉施工，全员、全断面24小时不停工，各项工作加速推进。改造完成后的火车站区域将北连大明宫，南接明城墙，成为彰显历史文化、迎接四方来宾的城市会客厅，为服务保障十四运，带动区域发展，助力全市高质量发展和建设国家中心城市做出积极贡献。
来源：西安网
